区块链的去中心化、不可窜改、可追踪等资讯透明性，一直都是供应链追求领先技术的目标标的，像是沃尔玛Walmart、家乐福Carrefour等跨国零售巨头，都早已透过 IBM 的区块链网路追踪食品的生产履历；现在，追求高质量零件的汽车产业，也正加速启动他们的供应链计画。

闻名世界的汽车制造巨头 BMW 集团在昨日31宣布，将在今年正式启动名为PartChain的区块链计画，确保业务流程底下的 10 家零件供应商，在复杂的供应链上维持产品溯源性，以及各国伙伴之间的即时数据透明度。

BMW 在声明中指出，汽车产业的跨国供应链网路相当复杂，通常会涉及到许多不同厂商的交付流程，从而需要耗费大量精力来追查零件的来源；至今，许多厂商仍习惯于单方面地管理产线数据，因此交易双方的 IT 系统常常法保持一致，也让资讯的流通变得更加困难。

对 BMW 而言，基于底下供应商的数据不对接，也会让 BMW 手上增加过多待处理的数据整合作业；因此，为了更加方便、迅速地确保供应链的透明度，BMW 决定启动 PartChain 计画，希望能一键式地为众多合作对象提供即时的数据交流。

今年选定 10 家供应商

事实上，早在去年 BMW 就已经在车头灯零件上启动了一项成功的 PartChain 先导计划，参与者包括了 BMW 自身 31 家工厂之中的 2 家，以及德国汽车照明公司AL旗下的 3 个部门；今年，BMW 打算将 PartChain 计划扩大到其他零件的供应商。

集团采购和供应链网路的部门负责人，同时也是 BMW 董事会成员的安德烈斯温特Andreas Wendt就表示，PartChain 预计将延伸到其他大量的供应商那边，其中有 10 家会在今年之内选定，甚至有可能追溯到从矿山到冶炼厂的关键原料路线。

温特指出，PartChain 具备了不可篡改、可持续验证等特性，为他们的供应链交易带来强大的续航能力；区块链技术的引入将 BMW 的数位化水平提升到了新的层次，温特更表示他们的愿景是创建出一个开放式的平台，为整个业界提供安全、共享、匿名的供应链数据。

结合云端技术

值得注意的是，PartChain 不仅仅使用到区块链技术，更加入了 AWS 和 Microsoft Azure 的云端技术；BMW 指出，当区块链结合了云端服务技术，允许供应商之间在相互追踪数据来源的同时，也无需承担任何可能的数据操作风险。

可惜的是，BMW 并未透露是整合区块链及云端技术的进一步资讯。

区块链倡议联盟

话锋一转，BMW 将主题带到了他们在 2018 年成立的汽车开源区块链倡议联盟Mobility Open Blockchain Initiative MOBI；据动区先前报导，这是一个由 BMW、雷诺、福特汽车、通用汽车这 4 大汽车巨头所组建的区块链联盟。